ABVV zegt neen tegen Europese sociale afbraakpolitiek in havens en waarschuwt voor sociale onvrede

• Inhoud aanbeveling Vlaamse Havencommissie
• Problematiek havenarbeid
• Problematiek loodsdiensten
• Syndicale acties:
• De strijd leek gewonnen
• Commissie volgt het Europees Parlement niet

Inhoud aanbeveling Vlaamse Havencommissie

De Vlaamse Havencommissie formuleerde een aanbeveling over dit ontwerp van EU-richtlijn. Deze aanbeveling werd unaniem goedgekeurd door alle leden wat de problematiek van de havenarbeid betreft. Over de Europese liberaliseringplannen inzake de loodsdiensten was er geen akkoord. Het ABVV volgt hiermee het standpunt van het Europees parlement om de loodsdiensten niet onder het toepassingsgebied van de richtlijn te laten vallen.

Problematiek havenarbeid

Het ABVV verheugt zich over de eensgezindheid van alle Vlaamse sociale en economische havengeledingen (inclusief de havenbesturen en de werkgeversorganisaties) tegen de Europese ondermijning van de Wet-Major. Alle partijen erkennen dus dat havenarbeid niet gedaan kan worden door eender wie. Erkende havenarbeiders dienen in België te voldoen aan bepaalde voorwaarden zoals: voldoende talenkennis bezitten, voldoende veiligheidslessen volgen, voldoende technische bekwaamheid hebben, …
Al deze erkenningvoorwaarden zijn omwille van sociale en veiligheidsreden ingevoerd. Een Europese richtlijn mag dit niet in één pennentrek teniet doen ! De zogenaamde ZELFAFHANDELING zullen de havenarbeiders nooit aanvaarden.

Problematiek loodsdiensten

De Vlaamse Havencommissie verschilde echter van mening over de loodsdienst. Het ABVV blijft er voorstander van dat de loodsdiensten een overheidsbedrijf blijft omwille van veiligheid- en milieuredenen. Een aantal kenmerken van onze vaarwateren naar de Vlaamse havens zijn immers uniek in Europa en stellen bijzonder hoge eisen aan de loodsdiensten om te allen tijde een vlotte bereikbaarheid en een voldoende hoog veiligheidsniveau voor de scheepvaart te garanderen.

Syndicale acties:

Reeds in 2002 waarschuwde het ABVV de Europese ministers voor een hete winter met een cascade van acties in de havens indien Europa richtlijnen blijft uitvaardigen boven de hoofden van alle belanghebbenden heen. Op 17 januari was het dan ook zover, de havenwerkzaamheden werden voor 24 uur stopgezet uit protest tegen de havenrichtlijn. Maar niet alleen in België vielen de havens stil. Twaalf andere Europese landen traden België bij in het strijdperk.
Ook op 7, 10 en 11 maart voerden we akties. Ook in Frankrijk, Portugal, Spanje en Finland werden het werk voor 24 uren neergelegd.

De strijd leek gewonnen

Op 20 en 22 januari bespraken de Europarlementairen de nieuwe tekst zoals voorbereid door de Europese rapporteur Jarzembowski. De Europarlementairen kregen tot 30 januari de tijd om amendementen op de tekst in te dienen. De stemming over deze amendementen gebeurde op 11 maart ll.
Onze akties hebben gewerkt: belangrijke amendementen werden goedgekeurd. zo zal in elke lidstaat, voor eender welke havenactiviteit, een vergunning verplicht zijn. Voor België betekent dit dat de Wet op de havenarbeid behouden blijft. Ook de loodsdiensten blijven gevrijwaard van liberalisering. De loodsdiensten zijn uit het toepassingsgebied van de richtlijn geschrapt.

Commissie volgt het Europees Parlement niet

De Europese Commissie bepaalde op 22 april haar standpunt ten aanzien van de 39 goedgekeurde amendementen van het Europees parlement. Hieruit blijkt dat de uitsluiting van het loodswezen uit het toepassingsgebied en de beperking van de definiëring van zelfafhandeling door haar niet aanvaard wordt. De huidige ontwerpteksten ter voorbereiding van de Europese transportraad (23 juni ek.) bevestigen dit trouwens.
De Commissie is immers van mening dat veel van de amendementen het doel van de richtlijn, namelijk het scheppen van markttoegangsregels, veranderen in het scheppen van sociale wetgeving. En dit is voor haar onaanvaardbaar!

Het beloven dus nog hete discussies te worden en waakzaamheid blijft nodig.

Wij danken hierbij onze SPa-europarlementairen kathleen van Brempt en Ann Van Lancker voor hun steun. Wij zullen alvast onze ministers Onkelinx en Bossuyt nadrukkelijk verzoeken onze Belgische standpunten blijvend te verdedigen.

Opmerking: De Vlaamse Havencommissie is het adviesorgaan waarin werknemers- en werkgeversvertegenwoordigers met de vertegenwoordigers van de havenbesturen en -gebruikers standpunten formuleren over havenmateries.